Pakekarbu juga udah cukup. Coz karbu sekarang udah canggih, efisiensinya tinggi. Apa yang terjadi apabila mengandalkan Pendinginan sirip yang tepasang pada Supra X-125 R Or PGM-FI (oli yg ada di mesin akan diserap, jgn heran apabila oli berkurang kapasitasnya). kejadian itu tdk mungkin terjadi karena spesifikasi mesin RX-King 2 tak Tutorialpembongkaran dan pemasangan mesin honda supra x 125 karburatorSPAREPART : CRANK SHAFT : BLOCK SYILINDER PENGARUHVARIASI WAKTU PENGAPIAN DAN VOLUME LARUTAN ELEKTROLIT PADA ELEKTROLISER TERHADAP DAYA MESIN SUPRA X 125 TAHUN 2007 DAN PENERAPAN HASIL PENELITIAN PADA MATA KULIAH TEKNIK SEPEDA MOTOR spesifikasisupra x125 fi “power nambah, torsi berkurang” dibandingkan old hsx coba perhatikan durasi nokennya deh. pasti overlapnya kecil (5-10 derajat) jadi CR dinamisnya tetep tinggi. (2014 – sekarang, gear 15-39, kompresi mesin 9,3:1) soalnya supra x 125 karbu gen 1 dan gen 2 rasanya beda waktu dibawa di kecepatan 100, geteran HondaSupra Fit lahir tahun 2003 sebagai paket hemat dari Supra X , dengan mesin masih tetap berkapasitas 100cc namun terdapat perubahan pada ruang bakar (bentuk piston dan panjang rantai timing ), indikator gigi hanya netral dan top gear, dan terdapat pilihan tipe rem tromol atau cakram pada roda depan . karburator dan masih setia dengan SpesifikasiNew 2014 Honda Supra X 125 FI. Dimensi Dimensi (P x L x T) 1.918 x 709x 1.101 mm Jarak sumbu Roda 1.235 mm Jarak terendah ke tanah 136,5 mm. Berat kosong 106 kg Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker ganda Ukuran Ban depan 70/90 – 17 38P . FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 34rb+ produk untuk "karburator supra x 125" 1 - 60 dari 34rb+UrutkanAdTerlariskarburator supra x 125 karisma original BaratPUTRi 100+Adcarburator assy karbu karburator kijang 7k PusatKB MOTORAdkarbu/karburator kharisma/supra x 125 keihin motor 100+PreOrderAdViar Genuine Parts, Karburator, Cross X 250 MitraindoAdCarburator Karburator Carbulator Karbulator GX160 GX200 30 rbKab. 80+TerlarisRepair Kit Karburator Honda Kharisma Supra X 125 Karisma Repairkit 1%Jakarta Baratyaay auto part 750+CARBURATOR SUPRA X 125 Baratviebenz 250+REPAIR KIT KARBURATOR SUPRA X 125 KARISMA KPH MERK ASPIRA 2%BandungGaruda 100+Karet Diafragma Assy Membran Karburator Honda Kharisma Supra X 125 BaratJagoan 250+KARBURATOR SUPRA X 125 7%Kab. BandungNPP 30+ didesain untuk memenuhi selera dan kebutuhan pemakai yang menginginkan sepeda motornya tampil sporti, bermesin handal, nyaman dikendarai, canggih dan praktis. Terobosan desain yang atraktif menjadikan Honda SUPRA X 125 layak untuk dibanggakan ! Pilihan Warna Berikut adalah data spesifikasi teknis Supra x 125R Panjang X lebar X tinggi x 702 x mm Jarak sumbu roda mm Jarak terendah ke tanah 138 mm Berat kosong 105kg / 103 Tipe Spoke Tipe rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dan peredam kejut ganda Ukuran ban depan 70/90 – 17M / C 38P Ukuran ban belakang 80/90 – 17M / C 44P Rem depan Cakram double piston Rem belakang Cakram single piston / Tromol Tipe Spoke Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Tipe mesin 4 langkah, SOHC, pendinginan udara Diameter x langkah 52,4 x 57,9 mm Volume langkah 124,8 cc Perbandingan kompresi 9,0 1 Daya maksimum 9,3 PS / rpm Torsi maksimum 1,03 / 4000 rpm Kapasitas minyak pelumas mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis Otomatis sentrifugal Gigi transmsi Kecepatan bertautan tetap Pola pengoperan gigi N-1-2-3-4-N rotari Starter Pedal dan elektrik Aki 12 V – 3,5 Ah Busi ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9 Sistem pengapian Carburator – DC CDI – Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya brosis. Warganet Rama Nugraha membagikan pengalaman memelihara bebek Supra X 125 tahun 2010 alias Supra X 125 karbu. Doi mengunggah postingannya di grup facebook BEKAKAS pada tanggal 12 Desember 2018. Sekilas doi merasa puas dengan Supra model Batman ini. Monggo disimak gans Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya brosis.. Halo mbah..Mau review dan owning experience nih motor mbah.. salah satu motor rakyat yang ada dimana mana.. hampir sejauh mata memandang, mesti ada motor merk ini.. Honda supra x 125 D karburator tahun 2010 model batman.. kebanyakan yg punya motor ini, ato fans nya motor ini selo selow aja kalo motor nya di cacat ato di bully sama yg lain..😂 beda sama merk merk lain dan sebelah yg langsung njepat congore.. motor kebanyakan yg make bapak bapak dan ibu ibu 😂 Posisi skrng sudah odo hampir 130rb .. pemakaian dr baru, dr tahun 2010- sekarang.. dr jaman masuk sma, sampai sekarang kuliah 5 taun ra lulus lulus.. mulai menemani sedari cucu msh culun belum punya pacar sama sekali sampe skrng punya beberapa mantan pacar 😂 jare sopo nganggo supra ora iso entuk pacar😂, cucu udh membuktikan Kelebihan * Model msh lumayan cakep, dibanding dg seri yg setelah batman, cucu rasa masih cakepan ini.. * Suspensi nyaman.. empuk, gak keras.. * Bbm cukup irit tp yaa gak irit2 bgt.. motor karbu mau irit nya seberapa to.. msh kalah irit sama supra injeksi.. bbm pun fleksibel.. diisi premium mau, pertalite oke, pertamax hayok.. * Posisi berkendara cukup nyaman buat yg di depan.. * Bagasi lumayan lega.. tp ga lega lega amat.. setidaknya bisa muat 2 jas hujan dan perintilan yg lain lain.. * Panel istrument speedo mudah di pantau.. mika kaca speedo msh jernih, gak buram.. indikator digital bbm dan odo juga msh bagus dan jelas.. gak burem kyk byson cucu yg polarizer nya udh kena di km yg belum menginjak 25rb.. * Perawatan guampang.. Servis dan part juga supra gampang.. hampir semua bengkel bisa handle supra karbu ini.. belum pernah ada cerita cucu kesulitan part supra sampe pake acara bandrek membandrek kyk motor cucu yg byson.. * Suara mesin cukup halus dan nyaring buat sekelas bebek.. * Tuas persneling injakan nya enak dan mantap, tp harus dalam ya.. kalo gak dalem, nanti mental 😂 * Tenaga mesin lumayan kalo di jalan datar.. gigi 1 kalo di paksa nafas nya bisa panjang.. 1-2-3 nafas nya lumayan panjang.. bisa diperkosa gas nya.. tp gigi 4 cenderung flat.. lamaaaa naiknya.. dulu pernah waktu sma iseng jajal topspeed.. dulu topspeed masuk di 110-120.. mentok 120.. * Lampu depan cukup terang.. pas lah cahaya nya.. buat pengendara yg berlawanan arah juga ga silau dg posisi mode lampu standar.. non high beam * Rangka cukup bagus.. blm ada karat di rangka.. * Lumayan bandel nerjang banjir.. pernah nerjang banjir cukup tinggi.. se lampu sein depan.. tp motor msh mampu nrabas dan gak mati.. cman yaa efek nya, ada air yg sepertinya masuk ke ruang mesin.. hbs lewat banjir keluar asep dr knalpot.. lama kelamaan gak sampe 2 jam asep hilang sendiri.. dan sampe skrng di pake masih lancar jaya.. * Mesin cukup bandel asal perawatan di perhatikan.. selama ini belum pernah turun mesin total.. kampas kopling saja dr baru belum pernah ganti 😂 dan msh oke.. * Velg besi bawaanya cukup oke.. yaa walau di tahun ini sdh ada speeleng dan gak bisa di setel lagi kudu ganti.. material cakram depan pun bagus.. sampe skrng jg msh pake bawaan dr baru.. sering2 cek saja kondisi rem, dan jangan pake kampas rem yg abal abal * Kelistrikan dan pengapian motor ini cukup badak.. mulai dr koil, kiprok, cdi dan wan kawannya belum ada masalah sejak baru.. * Kaki kaki juga cukup kuat, pernah tabrakan frontal sama yg lawan arus.. di deket cimory semarang, nabrak mbak mbak lokalisasi belakang cimory.. T nya bengkok dikit bgt.. yg bengkok malah stang nya.. T nya belum sempat tak benerin sampe skrng, soale juga gak parah2 bgt.. msh bisa lepas setang sebentar, beberapa detik waktu jalan.. shock belakang jg msh pake bawaan dr baru, blm pernah ganti . Kelemahan * Sasaran empuk maling.. apalagi dulu medio tahun 2010-2014.. incaran pertama maling ya supra 125 batman kyk gini.. * Feel rem ga enak, rem depan rasane keras.. rem belakang rasanya juga keras tp pakem bgt.. yg kudu hati2 ya rem belakang.. cucu udh liat beberapa kali rider hsx125 ndlangsar gegara terlalu dalem ngerem belakang nya.. cucu dlu juga udh hampir kejadian.. untung saja reflek utk kontrol kendali motor msh sigap.. * Soal bodi part ini yg jadi bullyan buat owner2 supra 😂 .. part plastik nya ajaib.. gak diapa2in bisa lama kelamaan kemlotak dan gemlodak sendiri.. kalo gak lama kelamaan bisa pecah sendiri.. pdhl motor ga pernah jatoh.. trus cat nya, cat nya juga horor.. gak usah di panas2in, cat kinclong nya udh luntur.. punya cucu yaa udh belang belang cat nya, ada yg luntur ada yg untuh.. yah wajar 8 tahun dipake terus.. dan sampe skrng di pake buat harian.. pokoknya soal bodi, supra ini berisikkk.. full bodi rebana an sepanjang jalan.. mau di pakein cara apapun, ganjel bodi.. ttp nanti lama kelamaan bakal getar lagi.. * Getaran mesin lumayan berasa di tubuh 😂 apalagi kalo lagi start dan ngejar kenceng.. getaran nya heboh.. getaran mesin+ getaran dr bodi bersatu padu adil dan makmur.. * Handling motor ini biasa, gak lincah2 amat.. soalnya memang suspensi bawaannya ngejar empuk.. * Cover jok asli bawaannya jelek, udh licin, keras, panas lagi.. punya cucu tak ganti cover punya mio soul GT jadi udh mayan nyaman.. * Buat nanjak nanjak hsx ini agak kurang.. skrng tak akalin pake gear set nya supra FIT yg gear besar.. alhamdulilah nanjak nya lumayan gak kyk dlu.. cman topspeed nya berkurang.. * Posisi kalo buat pembonceng dg tinggi diatas 170 agak kurang nyaman.. mgk posisi footstep belakang terlalu tinggi + busa jok belakang tipis.. Riwayat part yg pernah diganti selama mulai dari baru hingga hampir 130rb km.. 100rb + 30rb.. * Ban depan belakang 😂 * Ruji ban depan buat stel velg * Kampas rem depan 2kali * Kampas rem belakang 3-4 kali cucu lupa.. * Busi 2 kali * Aki 2 kali * Bohlam lampu depan dan belakang gak terhitung 😂 * Gearset 4 kali 1-2 pake bawaan supra, rantai kecil.. yg 3-4 tak pakein gear besar punya supra fit * Filter udara 1 kali * Laker ban depan 1 kali, laker ban belakang 1 kali, laker gear 1 kali.. * Seal karet di head depan, bagian atas yg kotak kecil ga tau namanya, ganti 1 kali tok, seal karet tutup oli ganti 1 kali.. * Ganti stang seher 1 kali+packing nya skalian.. karena suara ne kasar bgt.. efek dulu waktu msh sma dan awal kuliah sering telat ganti oli baru kena stang seher di odometer mendekati 100rb.. Di list record cucu part yg pernah di ganti itu.. Overall pake ini motor puass bgt, mau di bully bodine ampas, klotak2, motor kang ojek, motor babe babe, motor guru yaa biarin.. penting dompet dan atm tetap bahagia terjaga.. kerusakan part sesuai dg umur dan odometer motor.. ndak ada kerusakan yg gak normal kyk byson cucu.. total biaya yg dikeluarkan, hampir sama atau lebih besar drpd byson cucu yg odometer nya belum ada setengah nya si supra ini.. semua kerusakan yaa karena faktor umur.. kcuali bodi, di km 50rb an sudah mulai heboh.. kalo bagian batok setang, semenjak pertama kali ganti bohlam lampu depan, dah pasti kemlotak sampe skrng 😂 Sekian mbah ulasan motor sejuta umat dr cucu.. ora getar ora supra 😂 Ttd. Supra madagascar Beberapa warganet menanggapi postigan diatas khususnya mereka yang memelihara bebek serupa. “Cucu pelihara juga mbah versi injectionnya tahun 2008 duka yg prnh cucu rasakan ganti pompa injectionnya mbah muahal bgt😂😂 tp buat ketangguhan irit dan laen”nya manteb bgt mbah sm businya aja blm di ganti dh 10 tahun masih enak ae hehehe😂 ” ujar Luthfi Hafni. Muhamad Rifqi Prihantono juga turut berkomentar, “Melu mbah.. Podo2 2010 e podo2 kab magelang e 😂 motor irit dan kentjeng.. Tpi ditanjakan mayan loyo 😂 ” tuturnya. Hal serupa dirasakan oleh Caesar Alvito, ” Saya aja busi baru ganti 1x mbah, tahun 2015 sampe sekarang masih awet bangat😂 pernah pas nerjang banjir se spakbor tetep ditrabas sampe² orang pada ngeliatin 😂 nmax beat Vario motornya pada mati karena nerjang banjir 😂 . Pokoknya ini motor ajib dah😂 ” terangnya. Itulah mantemans Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya brosis.. maturnuwun baca juga Menyukai ini Menyukai iniTerkaitComments Suka Memuat… Comments comments ***Contact KHS Go Blog/***Main blog Secondary blog Email [email protected] ; [email protected]Facebook Twitter Instagram Youtube *” Yuuuk like & share brosis….”*—– Main blog Secondary blog Email [email protected] ; [email protected] Twitter setia1heri Instagram setia1heri Youtube setia1heri *” Yuuuk like & share brosis….”*—– - Di tengah gempuran tren skuter matik, keluarga motor bebek Honda Supra X 125 masih cukup banyak penggemarnya, apalagi untuk kendaraan sehari-hari. Dua varian yang cukup sering terlihat di jalan adalah Supra X 125 lansiran tahun 2011 dan Honda Supra X Helm In. Yuk, kita komparasi keduanya. Honda Supra X 125 tahun 2011 atau dijuluki sebagai Supra Batman membawa mesin SOHC berpendingin udara dan masih menggunakan karburator. Mesin berkapasitas 124,8 cc-nya sanggup memuntahkan tenaga 9,1 daya kuda dan torsi berkisar 9,3 Nm. Baca Juga Prabowo Serahkan Bantuan Sepeda Motor untuk Babinsa Bicara soal motor untuk kegiatan sehari-hari tentu akan mengutamakan keiritan bahan bakar dan juga kenyamanan berkendara. Tak jauh beda, Honda Supra X 125 Helm ini juga membawa mesin yang sama persis dengan yang dimiliki oleh Supra Batman. Honda Supra X 125 Tahun 2011 dan Honda Supra X Helm In. FacebookBedanya, Honda Supra X 125 Helm ini sudah mengadopsi mesin injeksi Honda alias PGM-FI dan kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar. Jika Honda Supra X 125 lansiran tahun 2011 hanya berkapasitas 3,7 liter, tangki bahan bakar Honda Supra X 125 Helm In bisa diisi hingga 5,6 liter. Seorang warganet bernama Bimantoro, mengaku bimbang di antara kedua pilihan motor tersebut. Baca Juga Kepergok Warga Saat Curi Honda Beat, Maling Motor Di Jakpus Todongkan Senpi Dan Lepaskan Tembakan "Di antara dau Supra ini yang lebih nyaman dan irit yang mana ya? Soalnya harganya lumyan mirip di tempat Saya," katanya. Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. Motor Supra adalah motor yang sangat familiar bagi para biker,motor ini berkembang dari generasi ke generasi,contohnya seperti Supra 125 karburator berkembang menjadi Supra 125 FI sebagai generasi yang disini akan membahas tentang perbandingan motor Supra 125 yang berbeda generasi tetapi mempunyai CC Yang sama. mesin Supra 125 karbu dengan fi motor ini memiliki diameter piston 52,4 mm dan panjang langkah 57,9 mm,perbedaan antara Supra karbu dan injeksi terletak pada Supra x injeksi yang terletak pada ex,yang terdapat coakan dibagian perbandingan yang terdapat dalam Supra x 125 karbu dan Fi Supra 125 karbu dan FI terletak pada kaliper depan denga 2 piston di Supra 125 karbu dan satu piston di Supra 125 FI tetapi satu piston di Supra injeksi ini besar berbeda dengan Supra karbu,rem dari Supra karbu ini lebih menjaga keamanan saat berkendara di jalanan. yang menarik adalah perbandingan di dalam sistem penyuplay bahan bakar bisa disebut karbu atau dari Supra injeksi terletak pada injeksinya karena injeksi bisa menghasilkan tenaga yang sama seperti Supra x 125 karbu tetapi lebih sedikit dalam menyuplay bahan bakar ke mesin ini merupakan keunggulan dari Supra x 125 injeksi. tangki lebih besar Supra fi yang memiliki kapasitas bahan bakar 4,4L sedangkan Supra karbu hanya 3, kelistrikan yang berbeda di Supra fi dan karbu adalah lampu LED yang terdapat di Supra x 125 fi. Setelah melihat pernyataan di atas kita dapat menyimpulkan bahwa Supra x 125 karburator dan Supra x 125 injeksi memiliki spesifikasi mesin yang para biker yang ingin membeli Supra x 125,saya sarankan untuk membeli Supra x 125 Fi karena memiliki keunggulan dari Supra x 125 karbu. Lihat Otomotif Selengkapnya

spesifikasi mesin supra x 125 karburator